汽車的保險絲盒子上裝配有很多保險絲/繼電器，在線束加工作業過程中，這都是需要員工手動插入的，如何保證不漏裝/不錯裝以及裝配到位？這就需要用到機器來檢測，這也是一種防呆Poka Yoke。

我們先來了解下保險盒的背景：保險絲只是通常的稱呼，它的正式名稱是“熔斷器”，其主要作用是當電流異?；螂娏鞒^額定的兩倍的時候自動熔斷，起到保護電路的作用。 保險絲根據承受電流大小分為高電流保險絲和中低電流保險絲，一般在線束中常見多是中低電流保險絲， 其又分為插片式/旋緊式/管式和插栓式，線束中常見的是插片式小型快速熔斷保險絲。

保險絲分為很多種顏色和安培，其阻值一般體現在它的頂部，根據配置不同來選擇。

下圖就是一個25A的保險絲，其阻值在頂部清晰可見。

一般來說，一輛車會有兩個保險絲盒子，一個在發動機艙，負責車輛外部電器的工作比如車燈/喇叭/車載電腦ECU/ABS/空調壓縮機等電路的安全保護。

這個部位返工相對容易，帶上不同型號的更換即可。

另外一個在方向盤左下方或手套箱內，負責車內部電器的工作，比如點煙器/電動座椅/車窗升降和安全氣囊等，一旦裝車后出現問題需要返工，相對來說比較難，

拆開的部位比較多，更換操作也有難度。

圖像檢測工作流程通常分為兩步，第一步是檢測保險絲/繼電器是否漏裝及是否安裝正確；第二步是檢查所有插入的元件是否裝配到位；

首先把盒子放入機器固定槽位中，然后掃描線束的條形碼（線束身份證）；

屏幕上會出現對應保險絲的位置和阻值顏色等信息，員工按照屏幕信息開始作業插入保險絲和繼電器；

如果檢測合格，屏幕上會出現綠色合格的提示；如果不合格，屏幕上會出現某一個錯誤信息，員工能很容易根據屏幕提示找到對應位置進行處理；比如，位置A應該插入10A紅色保險絲，員工誤操作插入了一個15A藍色保險絲，系統能檢測出來，員工也能很快改正；

然后第二步是檢查元件高度是否合規，機器內部有氣缸+活塞+傳感器構成了一套檢測系統，原理是機器內部程序給每一個元件設定了高度，比如A保險絲 15A藍色，整體高度是35mm，它插入后高度最多只能保留25mm，以保證它能被完全插到位，不容易脫落，靠氣缸驅動活塞運動，活塞底部有印章型的金屬板，是靠這個東西去下壓并檢測元件高度的； 下壓后，傳感器把實際高度傳回機器標準數據庫比對，如果在范圍內則合格，不在范圍內的話，屏幕提示錯誤信號員工根據信息去調整，當然，如果比較深一點的問題需要IE部門的支援解決。

隨著汽車個性化訂單的增多，保險絲的選擇也越來越多樣化，這一部分關系到行車安全，需要我們更加的去關注和研究！

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